als Komponente des MultiLand
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höhere Auslastung und niedrigere Investitionskosten
Weitere konventionelle Fahrzeuge:
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... ein innovatives Transportfahrzeug
Vorteile des SchubMax
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- großes Nutzvolumen & Komprimierung von Gras- und Maishäcksel
- hohe, zuverlässige Transportgeschwindigkeit von 60km/h bei großer Fahrstabilität
- kurze Entladezeiten druch eine maximal Schubleistung
- kontrolliertes Entladen von Teilmengen
- gleichmäßiges und regelbares Entladen
- universell einsetzbar (korndicht)
- zusätzliche Aufsätze (zusätzliches Transportvolumen) für leichte Güter
- zuverlässiges Planensystem für feuchtigkeitsempfindliche Güter
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Das Schubschild
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- leistungsstarkes, korndichtes, stabiles Schubschild
- leistungsfähige und zuverlässige Schubhydraulik (40t)
- 3-stufiger Schubzylinder (übereinander laufend)
- auf Rollen geführtes massives Schubschild - ein Verkanten ist ausgeschlossen
- elastisches Dichtungssystem sichert einen verlustfreien Transport
- 40l Schlepperöl genügen für eine schnelle und vollständige Entladung
- keine Rückstande nach Entladen des Muldeninnenraumes
Funktionsweise
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Zusatzausrüstungen
- Häckselaufsätze einseitig / beidseitig 200mm
ermöglichen ein zusätzliches Transportvolumen - Rollplane und Spriegelgestell
sichern einen verlustfreien Transport des Gutes durch eine vollständig geschlossene Mulde - Arbeitsscheinwerfer
ermöglicht die Belichtung und erleichtert die Kontrolle des Befüllzustandes des Muldeninnenraums - Elektrische Meldung "Heckklappe zu"
sichert den Traktoristen durch eine Kontrolllampe die vollständige Schließung der Mulde zu - Zentralschmieranlage
vereinfacht die Intervallschmierung der relevanten Schmierstellen des Fahrzeuges durch eine am Rahmen befestigte zentrale Schmierleiste (wahlweise auch als vollständig automatische Schmieranlage mit Schmierpumpsystem) - Bereifung
Auswahloption von Radial- und Diagonalbereifung in den unterschiedlichsten Dimensionen
SchubFix und SchubMax im Vergleich
| Ölbedarf für Schubzylinder (Liter) |
Entladezeit bei 180bar Betriebsdruck (Min:Sek) |
Entladeweg (Meter) |
Schubkraft der Hydraulikzylinder (Tonnen) |
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| SCHUB-FIX - doppelwirkender Teleskopzylinder versorgt durch eigene Bordhydraulik | ||||
| 20.18 | 52 | 0 : 55 | 5,1 | 35 |
| 22.18 | 69 | 0 : 50 | 5,6 | 43 |
| 29.18 | 80 | 1 : 00 | 6,5 | 43 |
| 33.18 | 80 | 1 : 00 | 6,5 | 43 |
| SCHUB-MAX - drei übereinanderliegende, in einem Tunnelsystem laufende doppeltwirkende Hydraulikzyliner versorgt von der Schlepperhydraulik | ||||
| 22.17 | 30 | 1 : 20 | 6,6 | 43 |
| 29.17 | 36 | 1 : 40 | 8,0 | 43 |
| 33.17 | 36 | 1 : 40 | 8,0 | 43 |
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technische Eckdaten
| Baureihe .17 untere Leistungsklasse | HTS 22.17 | HTS 29.17 | |
| zulässiges Gesamtgewicht | t | 22.0/23.0 | 29.0/30.0 |
| Nutzvolumen | m3 | 41.0 | 49.0 |
| Kastenmaße L x B x H | m | 8,14x2,30x2,24 | 9,65x2,3x2,24 |
| Untenanhängung | Zugöse | Zugöse | |
| notw. Hydraulikkreise Schlepper (ohne Kornschnecke) | Stck. | 4 | 4 |
| Standardbereifung / Radial | - | - | |
| Standardbereifung / Traction 16 PR | 600/55-26.5 | 600/55-26,5 | |
| Datenblatt (Download) |  |
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| Baureihe .17 obere Leistungsklasse | HTS 33.17 | ||
| zulässiges Gesamtgewicht | t | 33.0 | |
| Nutzvolumen | m3 | 49.0 | |
| Kastenmaße L x B x H | m | 9,65x2,3x2,24 | |
| Untenanhängung | Kugelkopf | ||
| notw. Hydraulikkreise Schlepper (ohne Kornschnecke) | Stck. | 4 | |
| Standardbereifung / Radial | |||
| Standardbereifung / Traction 16 PR | 600/55-26,5 | ||
| Datenblatt (Download) | |
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